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“蔚小理”年報：誰在天上，誰在坑里？
隨著小鵬汽車在昨晚發(fā)布財務業(yè)績，“蔚小理”都交出了2022年的答卷。 總體來說，三家公司在2022年都是增長的——發(fā)布了更多車型，賣掉了更多新車，獲得了更多收入。但同時，無一例外的，它們的虧損也在擴大。 蔚來、理想的年收入都沖過了400億元大關，小鵬還在300億元以下徘徊。蔚來虧掉了144億，小鵬是...
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蔚小理造芯，風格各異
三家新造車勢力，蔚來、小鵬、理想已在自研，或對自研自動駕駛芯片進行調研。晚點獨家獲悉，蔚來已組建近 300 人芯片團隊，同時研發(fā)自動駕駛芯片和激光雷達芯片。小鵬芯片團隊目前不超過 200 人，正在開發(fā)對標特斯拉 FSD 的大算力自動駕駛芯片。去年團隊擴張迅速，今年節(jié)奏放緩。理想也在今年初擴招芯片團隊...
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巨虧近100億！“蔚小理”中報釋放什么信號？
近日，隨著蔚來中報公布，已上市的造車新勢力“蔚小理”全部“交卷”。根據(jù)蔚來、小鵬汽車和理想汽車中報顯示，盡管三家新勢力上半年營收均出現(xiàn)大幅增長，其中理想汽車和小鵬汽車增幅甚至超過100%，但盈利仍舊為造車新勢力“軟肋”，三家公司上半年合計虧損達95.94億元，其中小鵬汽車虧損面更是擴大122.21%...
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造車新勢力7月銷量出爐！蔚小理無緣前三！
8月第一天，各大造車新勢力迫不及待交出了7月份的“成績單”。整體來看，造車新勢力們7月份的銷量延續(xù)了6月份的火熱，前五名銷量悉數(shù)破萬。2022年7月，蔚來汽車交付新車10052臺，同比增長26.7%；理想汽車交付10422輛理想ONE，同比2021年7月增長21.3%；小鵬汽車7月總交付11524臺...
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小鵬、蔚來們折戟歐洲？
據(jù)統(tǒng)計，從2020年開始，無論是已經(jīng)進入歐洲的蔚來、小鵬，還是準備進軍歐洲市場的哪吒、零跑，以及在歐洲出行市場開始探索的愛馳、威馬，造車新勢力們都已將目標鎖定歐洲。但兩年過去，上億的投入最終換回教訓，與當年的高調相比，他們的銷量倒是顯得落寞的多。進軍歐洲的小鵬、蔚來，2021年在歐洲的交付量僅為47...
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理與欲
《財富》（中文版）-- 理與欲，是中國倫理思想中的兩個重要范疇。亦稱天理與人欲。理，指倫理綱常；欲，指欲望索求。一般認為，程朱理學強調天理與人欲截然對立，“人之一心，天理存，則人欲亡，人欲勝，則天理滅”。（《朱子語類》卷十三）二者既對立，人們需要“革盡人欲，復盡天理”。（《朱子語類》卷四）后世人評判...
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中國造車“新四小龍”橫空出世
中國新能源汽車市場風云詭譎，2022年，曾經(jīng)的新勢力明星“蔚小理”跌落排行榜前列，以埃安、哪吒、華為問界和極氪為代表的“四小龍”取而代之，實現(xiàn)了逆襲。讓“四小龍”在銷量榜單上力壓“蔚小理”的主要因素是供應鏈，背靠吉利的極氪，從廣汽集團中誕生的埃安，華為和賽力斯聯(lián)手打造的問界，身后都有著多年傳統(tǒng)車企供...
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蔚來被小鵬碾壓！新勢力年度銷量榜出爐
各大造車新勢力品牌如期對外公布最新月度及年度交付量。從統(tǒng)計的排行榜來看，12月造車新勢力品牌表現(xiàn)都還不錯，有四個品牌月銷超過萬輛，小鵬和理想增長幅度較大。從年度交付來看，小鵬領先蔚來蟬聯(lián)冠軍，近兩個月蔚來交付量雖然維持在萬輛以上，但是面對小鵬交付量大幅提升，其還是沒能“抗住”。...
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“哭慘”的蔚來和小鵬，6月銷量都破萬了
7月1日，造車新勢力相繼公布6月的交付量情況。小鵬汽車以15,295輛的成績，再次奪得月交付量冠軍，并蟬聯(lián)了四個季度的新勢力銷量TOP1。蔚來雖然近期陷入試車員墜落事件、灰熊做空事件的輿論旋渦之中，但6月的交付量錄得近85%的環(huán)比增幅也破萬輛。下半年，隨著幾家新勢力推出高端車型，很可能會迎來兩波大潮...
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“延”之有理
老話說得好，今日事今日畢。命運常常垂青大膽行動者。但我們有時候是不是太草率了，目的只是為了顯得更有決斷？從隨大流的交易員到試圖控制損失的政客，“多數(shù)時候，我們應該慢點行動。等得越久越好，”新書《等待：延遲的藝術和科學》（Wait: The Art and Science of Delay）的作者弗蘭...
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